秭归筹划修高速公路,你不知道的那些事儿

秭归位于西陵峡畔，长江把秭归隔成南北两半，通高速、通铁路一直是秭归人民的心声。

一、尴尬的秭归高速现状

秭归北接兴山，兴山有沪蓉高速(上海—成都)高速，沪蓉高速虽路过水田坝乡，但与水田坝乡无关，水田坝的人民只能望着车辆在高速上跑，想上高速还要到兴山平邑口。

秭归南邻长阳，长阳有沪渝(上海—重庆)高速，沪蓉高速在长阳贺家坪与杨林桥镇擦肩而过。

现有的江南翻坝高速公路只到茅坪，茅坪是起点也是终点，不能覆盖到其他乡镇。就高速里程而言，江南翻坝高速实际在秭归境内只有9公里，秭归人称通了半条高速。

二、十宜高速原先计划只经过4个乡镇

秭归经过多年的努力，横贯秭归南北的十宜高速终于有了眉目，当项目报告出来后，发现只覆盖了杨林桥、九畹溪、郭家坝、归州4个乡镇。

秭归县发现辐射的乡镇过少，就迅速调整图纸，再次奔走游说，通过多方争取，十宜高速再次改线，从长阳沪蓉高速贺家坪途经秭归杨林桥、九畹溪、郭家坝、沙镇溪、泄滩、水田坝，在兴山县峡口镇与沪渝高速对接。一条高速覆盖了6个乡镇，占了秭归的一半。

十宜高速路纳入了省市规划，并纳入了全市9条高速路推进项目。并且把“十宜”高速由十四五时期开工变成了十四五时期建成。这条高速在秭归县境内还将再建一座跨江公路大桥。

三、抓住机会争取翻坝高速向西延伸

秭归县在得知重庆谋划在沪蓉和沪渝高速之间再建一条巫山至重庆的高速公路时，这又让秭归县动起了心思，想让这条高速与翻坝高速连接，建设一条从秭归到巫山的高速，将湖北高速与巫山的高速无缝连接。

秭归县迅速与巴东县交通局对接，呼吁武汉经济圈向重庆经济圈对接。秭归县找到交通厅，要求纳入部里规划，理由是沪蓉高速难以承受运行压力，提议建设汉渝高速。

通过邻居找邻居，秭归县直接到重庆交通厅对接，谈了三峡旅游的大格局及战略地位，并由巴东、秭归两地主要负责人带队两地互访推动。秭归和巴东联合，促进了重庆湖北共同推进发力，汉渝高速终于美梦成真，这条高速从巴东县至磨坪乡、梅家河乡、两河口镇、九畹溪镇、茅坪镇。

三峡翻坝高速西延线至九畹溪段与十宜高速对接，两条高速在九畹溪漂流区域有一个高速路出入口。秭归县境内13公里已经纳入了开工计划，力争在十四五把秭归段建成。短时期之内，秭归县高速T字型结构已经形成，从县城茅坪到九畹溪漂流20分钟内就能到达。九畹溪漂流进出交通既遥远又难走的历史即将结束。

四、巴张高速原先并不过磨坪

秭归县有了十宜高速、汉渝高速争取的经验之后，发现巴东至张家界高速按原定方案不经过秭归。秭归县找到巴东交通局协商，秭归给用地指标，在最边缘的磨坪乡建出入口，协助前期准备，后期建设全力支持。这样，争取巴张高速从秭归境内经过11.2公里成为现实方案。

十四五期间，秭归县将进入建设时代，拥有3条高速，总里程公里。秭归三条高速公路建成后，所有乡镇到县城形成40分钟经济圈。