经过天建设
今天（9月27日）上午
秭归长江大桥正式通车！
9月27日的秭归长江大桥
这是秭归境内首座长江大桥
这座大桥圆了
峡江百姓千百年的梦想！
至此，三峡库区每个县
都有过江通道
我省建成通车的长江大桥
再增一座！
今天上午，秭归举行了庆祝秭归长江大桥建成通车的活动，现场人山人海，热闹不已。
上午11时许，两侧出入口打开，大桥正式开放交通。
秭归县委书记卢辉说，长江大桥的建成，打破了秭归长江两岸一直以汽渡为唯一通道的交通现状，改变了南北分离的状况，对解决过江难、行路难、运输难等问题，对改善库区人民群众生产生活条件、促进移民安稳致富具有重大意义。
今天上午的通车仪式现场人山人海
67岁的向培胜来到通车现场，感慨万千：“我们世代期盼的大桥，终于建成了！”他所在的秭归县归州镇香溪村胡家坪，被长江和香溪河阻隔，进出要坐船，大桥一通，进出就方便了。
一座“世界级”大桥
秭归长江大桥投资近21亿元，于年8月28日开工，整个项目是由“五桥一隧”组成的项目群，包含秭归长江大桥、香溪河大桥、灵观台高架桥、AK0+接线桥、三岔沟大桥、吴家沟隧道，这些项目今日也同时通车。
“五桥一隧”航拍
其中，秭归长江大桥全长.2米，主跨.2米，为双向四车道公路桥；香溪河大桥长.6米，主桥长米，该桥是一座主跨米的双塔双索面斜拉桥。
为什么说这座桥是“世界级”？
一个世界第一：
秭归长江大桥是目前世界最大跨度钢箱桁架推力拱桥。
一个国内领先：
秭归长江大桥采用的扣挂体系与缆索吊机规模在国内领先。
四大技术创新：
复杂地质条件下的边坡稳定与综合整治技术；
大跨钢箱桁架拱的扣挂体系研究与施工技术；
大型缆索吊机标准化研究与施工技术；
大跨度钢箱桁架拱的安装与线形控制技术。
圆千百年过江通道梦
千百年来，秭归长江两岸的人们过江只能靠船只，打通西陵峡的长江天堑是当地人祖祖辈辈的愿望。
清朝末年，由詹天佑主持设计川汉铁路，曾勘定宜昌至归州段线路，其中就有跨香溪河的桥梁。不过，辛亥革命爆发后，川汉铁路全线停工，至今仍留有遗迹。
如果说千年、百年太遥远。就说几十年前，长江之水隔断秭归两岸，要过江，得靠艄公划小渡船来往。即使是近些年，也要靠渡口的汽渡。江中的渡船是不少秭归人的记忆。
上世纪90年代，长江香溪渡口的艄公
年春节，等汽渡回家过年的人们的汽车在长江南岸排起了长队
除了老百姓平时的生产生活不方便，缺少过江通道也阻碍了当地支柱产业——脐橙的运输和峡江周边旅游的开发。
年元月，秭归香溪渡口的汽渡
如今，经过艰苦卓绝的努力，千年梦想终于实现！
秭归被称为“中国脐橙之乡”，江北的四个乡镇，每年脐橙产量20余万吨，有了长江大桥，脐橙运输成本将大大降低。
秭归长江大桥还能实现沪蓉高速、沪渝高速相互连通，有效串起了神农架、昭君故里、屈原祠、武陵山、张家界等景点，将长江三峡、神农架、武当山三大世界级景点连成一体，对促进鄂西地区旅游和三峡库区经济发展发挥重要作用。
20年前就开始谋划
据秭归县政府
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