建设地点：湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县、宜昌市秭归县。
建设规模：巴东至张家界高速沪蓉沪渝连接线（含巴东长江二桥）起于巴东县城北侧与沪蓉高速公路设枢纽互通相接，向南跨长江，经巴东县茶店子镇、秭归县磨坪乡，止于巴东县野三关镇关镇西侧与沪渝高速公路设枢纽互通相接，路线全长约70.km。巴东城区北互通连接线全长约4km，磨坪互通连接线长约4.3km，两处连接线均按二车道二级公路标准建设。桥梁全长m/35座（其中：特大桥m/4座，大桥m/30座，中桥90m/1座，其中巴东长江公路二桥主桥推荐采用主跨m钢箱梁悬索桥）。隧道全长m/16座（其中：特长隧道m/5座（其中信陵隧道长度m），长隧道/7座，中隧道/2座，短隧道/2座）。设互通式立交7处（巴东高铁新区互通、溪丘湾枢纽、巴东城区北互通、巴东城区南互通、秭归磨坪互通、野三关北互通、野三关枢纽）、养护工区1处，服务区1处，路段管理分中心1处。技术标准：全线拟采用80km/h设计速度，四车道的高速公路设计标准，路基宽25.5m，长江大桥采用双向六车道标准。本项目估算总金额约为亿元。
BZTJ-1
第一名:中建铁路投资建设集团有限公司
第二名:中交第四航务工程局有限公司
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第一名:四川公路桥梁建设集团有限公司
第二名:中交第二公路工程局有限公司
第三名:中交第二航务工程局有限公司
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第一名:中交第二公路工程局有限公司
第二名:四川公路桥梁建设集团有限公司
第三名:中国铁建大桥工程局集团有限公司
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第一名:中铁隧道局集团有限公司
第二名:中交路桥建设有限公司
第三名:贵州省公路工程集团有限公司
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第一名:中铁十九局集团有限公司
第二名:中铁十八局集团有限公司
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第一名:中铁十一局集团有限公司
第二名:中铁二十局集团有限公司
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第一名:中铁十八局集团有限公司
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第一名:中交第二公路勘察设计研究院有限公司
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第三名:中交公路规划设计院有限公司
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