经过天建设
今天(9月27日)上午
秭归长江大桥正式通车!
9月27日的秭归长江大桥
这是秭归境内首座长江大桥
这座大桥圆了
峡江百姓千百年的梦想!
至此,三峡库区每个县
都有过江通道
我省建成通车的长江大桥
再增一座!
今天上午,秭归举行了庆祝秭归长江大桥建成通车的活动,现场人山人海,热闹不已。
上午11时许,两侧出入口打开,大桥正式开放交通。
秭归县委书记卢辉说,长江大桥的建成,打破了秭归长江两岸一直以汽渡为唯一通道的交通现状,改变了南北分离的状况,对解决过江难、行路难、运输难等问题,对改善库区人民群众生产生活条件、促进移民安稳致富具有重大意义。
今天上午的通车仪式现场人山人海
67岁的向培胜来到通车现场,感慨万千:“我们世代期盼的大桥,终于建成了!”他所在的秭归县归州镇香溪村胡家坪,被长江和香溪河阻隔,进出要坐船,大桥一通,进出就方便了。
一座“世界级”大桥
秭归长江大桥投资近21亿元,于年8月28日开工,整个项目是由“五桥一隧”组成的项目群,包含秭归长江大桥、香溪河大桥、灵观台高架桥、AK0+接线桥、三岔沟大桥、吴家沟隧道,这些项目今日也同时通车。
“五桥一隧”航拍
其中,秭归长江大桥全长.2米,主跨.2米,为双向四车道公路桥;香溪河大桥长.6米,主桥长米,该桥是一座主跨米的双塔双索面斜拉桥。
为什么说这座桥是“世界级”?
一个世界第一:
秭归长江大桥是目前世界最大跨度钢箱桁架推力拱桥。
一个国内领先:
秭归长江大桥采用的扣挂体系与缆索吊机规模在国内领先。
四大技术创新:
复杂地质条件下的边坡稳定与综合整治技术;
大跨钢箱桁架拱的扣挂体系研究与施工技术;
大型缆索吊机标准化研究与施工技术;
大跨度钢箱桁架拱的安装与线形控制技术。
圆千百年过江通道梦
千百年来,秭归长江两岸的人们过江只能靠船只,打通西陵峡的长江天堑是当地人祖祖辈辈的愿望。
清朝末年,由詹天佑主持设计川汉铁路,曾勘定宜昌至归州段线路,其中就有跨香溪河的桥梁。不过,辛亥革命爆发后,川汉铁路全线停工,至今仍留有遗迹。
如果说千年、百年太遥远。就说几十年前,长江之水隔断秭归两岸,要过江,得靠艄公划小渡船来往。即使是近些年,也要靠渡口的汽渡。江中的渡船是不少秭归人的记忆。
上世纪90年代,长江香溪渡口的艄公
年春节,等汽渡回家过年的人们的汽车在长江南岸排起了长队
除了老百姓平时的生产生活不方便,缺少过江通道也阻碍了当地支柱产业——脐橙的运输和峡江周边旅游的开发。
年元月,秭归香溪渡口的汽渡
如今,经过艰苦卓绝的努力,千年梦想终于实现!
秭归被称为“中国脐橙之乡”,江北的四个乡镇,每年脐橙产量20余万吨,有了长江大桥,脐橙运输成本将大大降低。
秭归长江大桥还能实现沪蓉高速、沪渝高速相互连通,有效串起了神农架、昭君故里、屈原祠、武陵山、张家界等景点,将长江三峡、神农架、武当山三大世界级景点连成一体,对促进鄂西地区旅游和三峡库区经济发展发挥重要作用。
20年前就开始谋划
据秭归县政府
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