宜昌至郑万高铁联络线自宜昌东站西咽喉引出，沿线设金巴岭线路所、闵家冲线路所和杨家塝线路所，自杨家塝线路所引出后，于长岗岭设下堡坪越行站，至兴山县东侧羊耳岩附近引出接入在建郑万高铁兴山站。
线路全长.km，全线设车站3座，依次是宜昌东站（既有）、下堡坪站（越行站）、兴山站（在建）。
正线部分杨家塝线路所至兴山段92.km，宜昌地区线路长度15.km。
桥梁58座/21.43km（按左线计列、且不含3座预留同期施工桥梁），占全线的19.75%；
隧道23座/80.96km（按左线计列），占全线的74.62%；
路基总长6.11km（单线、双线合计），占全线的5.63%。
宜昌至郑万高铁联络线已由原中国铁路总公司和湖北省人民政府批准建设。
项目为国铁集团（原铁路总公司）和湖北省合作建设，建设资金来自国铁集团、湖北省投资和国内银行贷款，项目出资比例为资本金占50%。
其中地方负责征拆费用，剩余资本金由国铁集团承担30%、湖北省承担70%，资本金以外使用国内银行贷款。
年11月26日，宜昌至郑万高铁联络线第三方审价新建宜昌至郑万高铁联络线第三方审价启动招标，招标人为武九铁路客运专线湖北有限责任公司。
计划监理与相关服务期/监理服务期:为日历天（5年），其中项目建设总工期60个月（5年），项目于年8月25日开工，年8月24日竣工。
该工程概算投资额/建筑安装工程费万元（约.5亿元）。
郑万高铁是郑渝高铁的一部分，郑渝高铁分为渝万高铁和郑万高铁两部分。
郑万段由郑州东站至万州北站，全长千米，设18个车站，设计速度千米/小时，其中河南省境内.千米，湖北省境内.千米，重庆市境内.千米。。
渝万段由万州北站至重庆北站，全长千米，设7个车站，设计速度千米/小时。
年12月，郑渝高铁渝万段正式开工，年11月28日，渝万段正式开通运营；年12月1日，郑襄段正式开通运营。
郑渝高铁全线共设有25个车站，其中有12个站暂未开通或预留越行，前述12个车站包括南漳县、保康县、神农架站、兴山站、巴东北站、巫山站、奉节站、云阳站、三正北站、云龙站等。
宜昌至郑万铁路联络线的建设，意味着未来宜昌至万州可开通高铁/动车，两地之间当前的6—7个小时的通勤时间将大幅缩短。
而宜昌东站又是汉宜铁路线上的重要站点，通过宜昌东站可直达深圳、上海、恩施等各个方向的大中型城市，宜昌市的铁路交通地位将进一步提升。
近日，还有一则好消息来袭，呼（和浩特）南（宁）高铁襄阳至荆门段襄阳东站引入工程于11月21日开工建设，工程包括呼南高铁通道襄常段正线、襄常高铁立折线、襄常至汉十联络线。
据悉，该工程总投资11.9亿元，建设工期18个月。
呼南高铁襄阳至荆门段襄阳东站引入工程将使呼南高铁与郑万、汉十高铁在襄阳东站合设车站，实现“三合一”。
新建呼南高铁襄阳至荆门段自既有襄阳东站引出，经襄阳市东津新区、襄州区、宜城市、南漳县，荆门市钟祥市、东宝区，引入荆门西站。线路全长约公里，设计时速公里，全线设襄阳东、宜城北、双河、荆门西4座车站，建成后从襄阳到荆门只需半小时左右。
呼南高铁建成之后，宜昌将通过汉十高铁、呼南高铁、郑万高铁、汉宜铁路与外界形成更密集的铁路交通网络。
而大米嗅地产在11月25日还获悉，根据沪渝蓉高速铁路（沿江高铁）武汉至宜昌段环评单位、中铁第四勘察设计院集团有限公司公示的《新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段工程环境影响报告书（征求意见稿）》显示，沿江高铁武汉至宜昌段有望在年底开工建设。
沿江高铁武汉至宜昌段，新建正线.千米（汉口至宜昌北运营长度.千米），为双线，设计时速千米，投资估算总额.7亿元，工期4年。
根据报告书显示，沿江高铁沿线经武汉（东西湖区、硚口区）、孝感（应城市、汉川市）、天门、荆门（钟祥市、京山市、屈家岭）至宜昌（夷陵区、当阳市）。
全线设7座车站，其中既有站一座即汉口站，新建车站6座，包括汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站，预留京山南站。
沿江高铁武汉至宜昌段东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接，西端与拟建的宜昌至郑万高铁联络线、渝宜高铁相连。
该项目是沿江高速铁路通道的重要组成部分，是沿江高铁通道的关键区段，是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分，也是武汉城市圈与宜荆荆城市群间重要的城际通道。建成后，将成为长江经济带综合立体交通走廊客运骨干，是一条以中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。
年9月16日，荆荆铁路已经开工，西安至十堰高铁湖北段、沿江高铁武汉至宜昌段、襄阳至荆门高铁等项目，正在与时间赛跑，紧锣密鼓抓进度，力争年内动工。
上述这些铁路都与宜昌有着千丝万缕的关系，全部建成后将使宜昌成为中部地区影响力巨大的铁路枢纽城市。
今年，宜昌还被确定为湖北省唯一一个港口型国家物流枢纽城市，铁路交通的升级将使宜昌在未来的城市竞争中更胜一筹。目前中部六省中，包括省会城市在内，宜昌和襄阳的实力仅次于武汉、郑州、长沙、南昌、合肥、洛阳，铁路和长江航运的升级，将大幅提升宜昌硬实力。
年11月26日，年全国对口支援三峡库区经贸洽谈会在宜昌召开。
三峡库区共签约52个项目，签约金额达.5亿元，平均每个项目投资金额约10亿元。
其中有28个项目落户湖北，共计.2亿元，超过总数量的一半。
其中宜昌市26个项目，总投资.2亿元，占整个库区项目总数的一半。
恩施州巴东县争取到2个项目，总投资36亿元。
宜昌的实力可见一斑。
落户宜昌的项目涵盖康养旅游、新能源开发、智慧医疗等领域，如投资50亿元的冰雪大世界和四季恒温水世界项目（广州金抡集团）、投资3医院医养结合项目（上海欣慷诚科贸中心）、投资2亿元年产万套纳米石塑包装材料生产项目（青岛拓鸣新材料有限公司）、投资5亿元的南保兴宜县黄柏游击区文旅综合体项目（上海九谷科技发展有限公司）、投资5亿元的宜昌港秭归港三峡库区秭归县水运应用LNG码头工程项目（中旖控股有限公司）。
以及投资2.5亿元的年产吨膜包线建设项目（湖北德重精线有限公司）、投资万元的三峡竹海滑漂及配套游（河南中德实业有限公司）、投资8亿元的兴山县乡村振兴试验区九连塘商旅小镇项目（湖北华创生态旅游开发有限公司）、投资1.8亿元的旅游产品合作开发项目（大连旅顺文化旅游集团有限公司）、投资5亿元的医用卫生材料制造项目（欣龙控股（集团）股份有限公司）、投资2亿元的智能开关项目（湖北东明智能电气有限公司）、投资10亿元的环保新材料项目（湖北福鹏思科技有限公司）等。
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