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湖北宜昌秭归县沿长江向上游,就是著名的三峡之一西陵峡,也是一条风景走廊。三峡大坝蓄水后,江面变得宽阔而平静,无论是坐车走公路还是乘船走水路,一路的风景都令人目不暇接。

我们乘车沿着江边山崖上的公路一路向上,看到好风景就找地方停下来欣赏拍照。

路过一户人家我们停下车来,沿着山坡上用石板铺就的台阶走下去

两边精心修整的梯田种着当地的特产脐橙,远处的峡江风景像一幅水墨画,两个人正在田地里忙碌着。山高谷深,秭归人就是在这样的环境下因地制宜,在陡峭的山坡上开辟了梯田,修建了房屋,用劳动创造着生活。

一路向上行驶,一路看风景

走到了距三峡大坝约30公里,位于兵书宝剑峡峡口的秭归长江大桥。停车下来步行走上大桥

看两岸陡峭的山峰,脚下江面缓缓驶过的船只,横跨两岸的大桥更显雄伟。

秭归长江大桥长.2米,主跨.2米,宽32.3米,主拱由23块弧形“祥云红”颜色的钢构件在空中拼积木般组合而成,全桥没有桥墩,据说除了在同类桥梁中拥有“跨度世界之最”,还实现了4项技术创新,取得了10多项科技成果。

我们到来的时候秭归长江大桥历经4年修建刚刚建成不久,免费通行但不许中途停车。

大桥连接秭归县郭家坝镇及归州镇两岸,与旁边香溪大桥一起,极大地改善了当地的交通。

大桥的意义不仅于此,还串联起长江三峡、神农架、武当山三大世界级景区,将湖北西部八大5A景区连接起来,成为湖北旅游的“黄金桥梁”。

上车继续行驶,我们驶过香溪大桥折返回来,从另一个角度看秭归长江大桥。一道鲜艳的红色虹桥跨越长江两岸,给本已壮美的兵书宝剑峡又增添了一道风景。

绕过峡口在路边一处相对开阔的平地上停下车,从东向西遥望,一艘货船正在通过桥下。

再向东看,船行江中,眼前又是一幅峡江美景画。

西陵峡风光,果然名不虚传

傍晚回到秭归县城天色还早,我们沿着江边漫步,这段江边的路取名健康步道,意为多运动更健康

我们一路散步,从徐家冲港湾观景平台我们一路走到了秭归港。

秭归港是距离三峡大坝最近的县级港,是三峡库区的始发港和终点港,在长江航线上起到连接库区上下东西的中转枢纽作用。

秭归港是三峡大坝至重庆、武汉和上海长线旅游交通线上的重要旅游港口,已开通了至重庆、万州、奉节等多地的客游轮。

三峡工程蓄水后急流险滩全部淹没水底,高峡平湖极大地改善了库区航运的航道和通航条件,给库区航运业的发展带来了便利条件。但是三峡工程所在地的水运交通因受双向五级船闸的限制,船舶过坝相对比较缓慢,特别是客船、快速船等要在坝前水陆互转,以缩短4个多小时的航行时间。

独特的地理条件使秭归港成为长江航线上承东启西的中转枢纽港,也是三峡库区客轮、快速船的始发港和终点港,更是三峡旅游中大坝至重庆旅游交通线上的重要旅游港口。



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