是湖北地级市，中部地区中心城市。位于长江中下游的分界处，有“三峡门户”，“川鄂咽喉”之称。
宜昌古时候叫“夷陵”，对！你没看错，就是让一博大火的陈情令中的“夷陵老祖魏无羡”的地盘所在地。因“水至此而夷，山至此而陵”得名，清朝时改名宜昌。
宜昌是长江三峡的起始地，三峡大坝、葛洲坝所在地，世界水电之都。是屈原、昭君故里。
宜昌下辖5个区—夷陵区，西陵区，伍家岗区，点军区，猇亭区；3个县级市—当阳市，枝江市，宜都市；3个县—兴山县，秭归县，远安县；2个自治县—长阳土家族自治县，五峰土家族自治县。
宜昌拥有一个机场-宜昌三峡机场，两个客运火车站-宜昌站，宜昌东站。宜昌历史悠久，出彩的旅游景点众多，是个很不错的旅游目的地。
5A，免费入园，景交35元，主要是游船体验，位于夷陵区。三峡大坝是世界上最大的水利工程。
在这里就要先说一说长江三峡了，它西起重庆奉节白帝城，东到湖北宜昌的南津关，全长千米，自西向东依次是瞿塘峡，巫峡，西陵峡。
三峡大坝全长米，坝顶高米，蓄水位米，是混凝土重力坝。从年开始修建，到年全线修建成功。
轮船通过三峡大坝有两种方式：
1、使用16年通航的升降机
2、通过坛子岭旁边的五级船闸通航
即“小船坐电梯，大船爬楼梯”
{三峡大坝升船机}三峡大坝原有五级船闸供通航，一般的船舶通过要三四个小时，曾经下行船舶最长的耗时高达三十多个小时，三峡枢纽的运行通过能力越来越无法满足日益增长的需求，在这种背景下，升船机应运而生。
三峡升船机是年开始试运行，全线长5km，最大提升高度米，类似于爬了40层楼了。适合吨级以内的客轮，旅游船，最大承载量达到了1.55万吨。
三峡升船机中船厢的升降，跟人乘坐的电梯一样。船舶在升船机的承船厢里，被悬在空中，仿佛在一个巨大的盆里，由机械驱动承船厢升降。
船舶在承船厢里以0.2米/秒的速度上下行，当行至上下游对接水位时，船舶驶出承船厢。
即是-国之重器“小船坐电梯”。
{三峡大坝五级船闸}的正常蓄水位是米，坝下通航最低水位62米，上下落差高达米，相当于船舶通过要翻越40层楼的高度。五级船闸位于坛子岭旁边，全场6.4公里，规模举世无双。
为了建设船闸，削平了18座山头，在坝区两岸的山岗中劈出一条道。
那船舶是怎样通过船闸的呢？
-上行的船舶
先将五闸水位降到与下游一致，打开闸门船舶进入闸室，关闭下闸门，充水抬高水位与四闸室平齐，船舶就好像爬过一级阶梯驶入上闸室，如此上升直至驶出。
下行则相反。
五级船闸每次可同时通过6搜吨级以上的船舶，每次通行时间3.5小时。
这即是“大船爬楼梯”
有了三峡升船机以后，吨级以下的船舶通行时间降到了40分钟。“小船乘电梯，大船爬楼梯”就是这样来的。
5A，门票景交，位于夷陵区，三峡大坝和葛洲坝之间。由山上人家、水上人家、溪边人家三个区域组成，依山傍水，风景如画。传统的三峡吊脚楼，久违的古帆船，溪边洗衣的少女，悠然撒网的渔家……在这里交融，发展。
5A，门票，位于长阳土家族自治县，光听名字就觉得清新。三百里清江美如画，三百里长阳似画廊。黛江水烟波浩渺，高峡绿林曲径通幽。乘坐游船，一切美景不费吹灰之力就能欣赏到。
清江，在古时候被称为夷水，是长江的一级支流，因“水色清明十丈，人见其清澄”得名。它发源于湖北省恩施土家苗族自治州利川市的齐岳山，流经利川-恩施-宣恩-建始-巴东-长阳-宜都7个县市，在宜都陆城汇入长江，全长公里。
八百里清江美如画，最美一段在景阳（恩施建始县景阳镇）等，从古至今，人们用了各种最优美的文字来描绘清江的美丽。
4A，门票，位于夷陵区。原名叫白果树瀑布，是中国第三大瀑布。山青、水秀、洞奇、瀑美。
4A，门票65起。西陵峡以“险”著称，是三峡最险处。它西起宜昌秭归县香溪口，东止宜昌南津关，全长76千米。航道曲折、怪石林立、滩多水急，大峡套小峡，峡中还有峡，是长江三峡中最长的峡谷。有三峡门户、川鄂咽喉”之称。
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