11月1日，水利部、国家发展改革委公布，三峡工程日前完成整体竣工验收全部程序。根据验收结论，三峡工程建设任务全面完成，防洪、发电、航运、水资源利用等综合效益全面发挥。其实说到三峡工程对航运的影响，一方面三峡大坝的建成大大提到了长江上游通航水位，过去很多激流险滩不见了，有效改善了三峡水域航运条件，增强了通航安全性，提高了船舶载货能力。另一方面，由于三峡船闸通航设计能力有限，船舶过闸需要排期，不仅过闸的时间长，等候过闸的时间更长，少则十天半月，最长可达一个半月，每天等候过闸的船舶，少则百艘，多则几百甚至上千艘。特别是每年３－５月三峡船闸检修期间和７-８月长江洪水期，三峡船舶拥堵程度达到了顶峰。在秭归茅坪镇松树坳的江边有一个很小的地方，这个地方不临港口，三峡工程蓄水后，水上客运衰落，长江秭归段少有客船运行，这个地方也不在交通干道上，G国道从上面山腰中穿过。就是这个不起眼的地方，因处在船舶候闸停留的锚地，几十、几百艘船舶停留，因大量船上人员的生活、休闲，这里悄然间形成了一个集市，不过，不是当地人和船员，很少有人知道这里。可能是当地泥沙很多的缘故吧，这个地方叫沙湾。矗立于江边的灯塔，指引往来繁忙的船舶停泊在沙湾锚地的货船，沿岸边一字排开满载货物的船舶，不知哪天才能离开。以前停泊在这里的船舶，要依靠烧油发电，成本高、污染大，嗡嗡作响的马达声也影响了船上、岸上人员的休息。现在实行了岸电项目好多了，江边建有多个岸电桩，为停靠在沙湾的运输货船提供能源保障。沙湾的街道很狭窄拥挤，两边都是房屋，中间是单车道，如果遇到两辆相向的车辆，要前移后退一段距离，花上好几分钟时间，方能会车通过。这里卖有水果、蔬菜，看起来还挺新鲜的。各种日常生活用品，好象都有。船舶配件，是这个集市的特色商品。这些服装，不知是卖给当地人，还是卖给船员穿。远处是猪肉铺，一天能卖不少猪肉吧。台球，这个东西很少见了，在这里可以打上几秆，以打发时光。沿路有好几家农家乐、小吃店。沙湾还有理发室、洗头房。青滩的姐儿洩滩的妹儿。据传，以前沙湾还有KTV房、歌舞厅，一到晚上，江中灯红通明，岸边人来人往，歌声高昂，莺莺燕燕，偶偶私语，甚是热闹，这事儿不能细说，不知现在是啥情况。沙湾下的江面江中的货船。南陵溪上的索桥，方便两岸人民通行，现在一直在维修。三峡大坝蓄水后，南陵溪边形成的湖泊。
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