秭归兴山亮相国家博物馆这些宜昌元素很

40年伟大变革感天动地

40年砥砺奋进成就辉煌

”伟大的变革

——庆祝改革开放40周年大型展览“

正在北京中国国家博物馆展览

宜昌这些元素入选展览

一起来看入选照片背后的生态故事

01

让靠岸船只用上清洁能源

记者吴彤：党的十八大以来，党中央提出，要把经济协调、市场监管、社会管理、公共服务、生态保护一并列入政府职能。以行政体制改革来倒逼环境保护——这面墙，就记录了当时改革的进程。其中包括秭归县三峡旅游母港水域库岸，正在进行的生态修复。

供电工作人员：扫码，您提交一下，您这边我就确认用电了。

李家贵开了30多年的船，以往靠岸都得启动柴油发电，但今天，他只需用手机扫码就可以通电。

凯娅号轮机长李家贵：高峰时要用多到多度电，柴油每天一吨左右，大的船起码每天两吨。

秭归港是长江三峡旅游最大的游船集散地，这里每天都会停靠十来艘船，柴油发电带来的噪音、水体污染，极大地破坏了长江生态。

年，秭归港岸电工程开工建设，今年10月份投入试运行，是长江流域供电容量最大的港口。

国网秭归县供电公司营销部主任李兴衡：可以同时为12个万吨级以上泊位停靠的游轮，提供优质、清洁的电能。预计年供电量是万千瓦时，可以替代燃油吨，可以实现减少二氧化碳等有害物的排放吨。

现在，宜昌市31个港口，已经完成了岸电改造。党的十八大以来，共抓大保护，不搞大开发，成为全国共识：年，湖北实施了史上最严厉“水法”——《湖北省水污染防治条例》；年，湖北印发了《关于全面推行河湖长制的实施意见》；年，湖北又打响了长江大保护十大标志性战役。

02

守好绿水青山换来金山银山

记者吴彤：绿色发展理念，在十八大之后，已经是深入人心。像森林、绿地、公园，都是我们看得见的“绿”；而这条中国首条水上公路，则是看不见、却不惜代价也要去守护的绿色发展理念。湖北兴山县每年的财政收入只有7亿多元，却拿出了4.4亿来修建这条路，因为，他们向破坏环境的开山挖隧的设计方案，说了“不”。

（▲宜昌古昭公路）

兴山县交通局副局长陈行达：从这个地方一直到麦仓，整个山体都是比较陡、比较高，满山的红叶。如果按照以前的方式，开挖都在山顶，整个红叶都没有了。

保护生态，放弃开山辟林，采用水上修路，每公里成本高出多万，这笔账是否划算？您看这山上枫树层林尽染，山下游客络绎不绝，便会给出一个肯定的答案。

在水壹方农家乐法人代表黄裕娇：对于我来讲，这就是一条致富的路，能够让我创业。

现在，这条公路已经成为“网红公路”，兴山县也正在规划当地的全域旅游。

兴山县交通局副局长陈行达：山上有民宿酒店，上边规划的就是自行车道，水边就是生态产业园，水上就是水上乐园，整个是以水上公路为背景串起来的。

兴山县用实践告诉我们，绿水青山就是金山银山。而现在，这样的故事，在湖北正不断上演。

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来源丨宜昌发布、湖北新闻、长江云

编辑丨婷婷编审丨水仙

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